車の錆落とし おすすめ ベルトサンダー
皆さんは車の錆落としどうしていますか?
軽い錆ならペーパーで取れるけど酷い錆はペーパーを手で使ってやるのはしんどい。かといってサンダーを使ってさび落としするのは怪我しそうで怖い。
そんな時のおすすめの道具を紹介します。
ベルトサンダーと言いまして
ペーパー(研磨ベルト)を早い回転数で回し錆を落としていく道具です。
だれでも簡単に早く錆が落とせて時間短縮、サンダーよりずっと安全で一度使ったら手放せません。
それでは詳しく紹介していきます
ベルトサンダーって何?
ベルトサンダーとはペーパー(研磨ベルト)を高回転で回して錆などの対象物を削っていく道具です。手元にあるレバーを動かすとベルトが回転して対象物を削ってくれるので非常に楽ちんです。
ベルトサンダーには種類が色々あるのですが、その中でも自動車関係で使うとすればベルトサイズが
の2種類のベルトサンダーをよく使います。
20×520mmの方が大きな面積を研磨するのには楽ちんで良いのですが、そのぶん本体もデカく重くなるため、軽くて扱いやすい10×330mmの方がメインで使うのはいいと思います。
また、ベルトサンダーは本体だけ購入すればいいというわけでなく研磨すると研磨ベルトが削れて研磨能力が低下してくるのでその都度、研磨ベルトを替えていく必要があります。
なので研磨ベルトは消耗品として別に購入しなければならないので注意しましょう。
私のおすすめはセラミックのタイプ。
ちょっと値段が高いのですが、ジルコニアなどの安いやつだとすぐペーパーがダメになり削れなくなってしまうので、最初から高寿命のセラミックタイプを使った方が、長く使えてベルトの交換回数も減るため、一番コスパが良かったからです。
エアータイプか電動タイプ
ベルトサンダーにはエアータイプか電動のタイプがあります。
自分が使っているのはエアータイプの方で現在の主流は電動よりもエアータイプの方なんじゃないかと。
自動車関係でベルトサンダーって言えばほとんどの人がエアータイプの方を想像するんじゃないかなと思うぐらいエアータイプの方がメジャーです。
なのでエアコンプレッサーが無いという方以外はエアータイプの方が値段も安くお勧めです。
ベルトサンダーのメリット デメリット
ベルトサンダーのメリット
ベルトサンダーのメリットとしては
など、作業効率がかなり上がり一度使うと手放せなくなります。
ベルトサンダーのデメリット
ベルトサンダーのデメリットとしては
などです。
ベルトサンダーはエアーの使用量がすごく多いのでコンプレッサーが100Vでタンクの容量が25~30リッターのものだと常にコンプレッサーが回り続けそのまま使い続けるとエアーが無くなりベルトサンダーは止まります。
連続使用しなければいんですが、作業途中でコンプレッサーにエアーがたまるまで待つのってすごく長く感じるんですよね。
【参考】著者のコンプレッサースペック
自分は100Vでタンクが40リッター位のに25リッターのサブタンクを繋げて使用しています。ある程度までは連続して使えますがコンプレッサーは常に回っている感じです。
一応サブタンクを繋げると少しはマシになります。参考までに。

ベルトサンダー まとめ
ベルトサンダーを知らなかった時は本当に錆落としに苦労しました。けど知ってしまった今ではもうなければ仕事になりません!!
だだ削るだけの道具ですが使い勝手もよいので錆落としだけでなく色んな用途で使えます。
ベルトサンダーを使ってみてのアドバイスは、サイズ選びに迷ったらメインの方にマルチに使える10×330mmのサイズを。
2台目を買う余裕があれば20×520mmの大きいサイズの物を購入していけばいいと思います。
研磨ベルトの番数ですが用途が錆落としや鉄板の大まかな形を整えたいのであれば#80や#120番とかの荒いものを購入した方が作業効率アップでいいですよ。
鉄板を必要以上に削りたくない、錆だけうまく削りたいという場合には仕上げベルトというのもありこちらもあれば非常に便利です。
錆落としの道具を探している方はベルトサンダーをぜひ使ってみてください。きっと便利すぎてやみつきになります。
それでは以上ベルトサンダーでした。
参考になれば幸いです。最後までご覧いただきありがとうございました。


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